Инструкции по эксплуатации авто

История компании Jaguar

Автомобильная компания Jaguar ведет свое историческое начало с 1922 года. Двое мужчин намеревались создать компанию, специализирующуюся на производстве мотоциклетных колясок, это были Уолмсли Уильям и Лайонс Уильямс. Свои коляски они выпускали под маркой «Swallow», что переводится как «ласточка». Это название полностью соответствовало изящным формам производимых ими колясок. Вскоре компания получила новое название – «Swallow Sidecar». Денежной прибыли производство колясок не принесло своим основателям и те решают кардинально изменить производственную специализацию своей компании. Компания начинает производить кузова для автомобилей под новой маркой «Austin Seven». Продукция, производимая компанией пользуется популярностью вследствие своей дешевизны, это позволяет основателем пойти дальше и начать сборку автомобилей Austin.

Новые автомобили привлекли потребительское внимание своей красотой и изяществом. Сами машины были доступными по своей цене. Компания не останавливается на достигнутом и начинает производить кузова и для других машин: Fiat 509A, Morris и Wolsely.

В 1931 году на лондонской выставке автомобилей происходит демонстрация первого автомобиля компании – «SS», что точно производитель подразумевал под этой аббревиатурой неизвестно и по нынешний день. На выставке это был один из самых интересных экспонатов ввиду своей низости и вытянутости. Компания не прекращала своих работ и через 4 года представила новую модель «SS100». Она была действительно шикарной. Автомобиль был в серийном производстве до 1939 года. Именно на этой модели можно впервые увидеть надпись «Jaguar». Фигура ягуара появилась на горловине радиатора, как дань моде. Ее создал глава отдела рекламы фирмы Ранкин, а воплотил в реальность Кросби Гордон. После военных лет компания меняет название автомобиля на Jaguar Car Limited. Новый автомобиль появляется в 1948 году под индексом XK120, в нем компания установила двигатель собственного производства. Он имел объем в 3,4 литра при мощности 160 лошадей. Скорость достигала 120 м/ч. Модификации двигателя выходили на протяжении последующих 39 лет, что было обоснованно удачностью его технической реализации.

В 1984 году компания представляет свой новый двигатель – AJ6. Его устанавливали на спортивных моделях Jaguar XJS.

Компания Jaguar планировала реализовать 200 автомобилей, но они были настолько популярными, что к 1954 году количество проданных машин составило 12 тысяч. К 54-году появляется новая модель ХК140, которая уже имела под капотом 210 сильный двигатель. Спустя несколько лет выходит ХК150 с мощностью в 265 лошадей, максимальная скорость достигала 210 км/час. В 1951 году появляется первый исключительно гоночный вариант машины – C-Type. Автомобиль отличался легким кузовом, тремя карбюраторами и двигателем на 120 лош. сил. Новая модель D-Type появляется в 1954 году, три раза она выигрывала гонки на первом месте. Это объясняется двигателем мощностью 277 л.с. и предельной скоростью в 240 километров. Благодаря этому автомобилю его создатель Уильям Лайонс получил от Великобритании дворянский титул.

Следующая модель, которая уже была серийной, появилась в 1961 году на женевском автосалоне. Именно ее технические особенности и принесли всемирную известность компании Jaguar. К 1975 году этих автомобилей реализовали 75 тысяч. Автомобиль оснащают усовершенствованным двигателем в 4.2 литра, затем под капот помещают V12-образный с объемом 5.3. Модель прекратила свое существование в 75 году, во время финансового кризиса. В 1966 году выходит первый спортивный прототип XJ13. Его оснащают двигателем V12 и алюминиевым кузовом. Максимальная скорость находилась на уровне 281 километра в час. Но авто не оправдало возложенных надежд и спустя 5 лет его производство полностью прекратилось.

В 1988 году компания представляет полноприводный вариант автомобиля - XJ220. Изначально он комплектовался 6.2 литровым двигателем. В серийное производство его не планировали выпускать, но затем все же запустили. Объем серийного двигателя составил 3.5 литра при мощности в 540 лошадиных сил, что позволило достичь скорости в 210 м/ч. Продажи авто продолжались до конца 1994 года и всего было реализовано 275 экземпляров (стоимость составляла 403 тысячи фунтов стерлингов). 96 год: выходит модель ХК8, пришедшая на смену XJ-S.

Компания специализируется не только на спортивных автомобилях, но и выпускает машины класса люкс. Они являются прямыми соперниками таких грандов как Bentley и Rolls Royce.

60-е годы стали настоящим кризисом идей для многих автомобилестроителей, многие компании не могут отойти от консервативности в свои машинах и превращаются в банкрот. Компания Jaguar для сохранения собственных позиций сливается с «British Leyland Motor Corporation». В это время у руля компании стоял Эган Джон, но кризис 84 года вынуждает его отделиться от компании, поскольку подразделения, которыми руководил Джон (куда входила и компания Jaguar) относились к одним из самых дорогих и подлежали сокращению.

Компания Daimler-Jaguar пять лет существовала самостоятельно. Это стало возможным благодаря неплохим показателям продаж предыдущих моделей. В 89 году она переходит под крыло американского гиганта Ford.