1.

Автомобиль

1.1.

Число мест (включая место водителя)

5

1.2.

Масса неснаряженного автомобиля (без снаряжения – запасного колеса, инструмента и заправки – топлива, масла, охлаждающей и омывающей жидкости), кг

1010

1.3.

Полная масса автомобиля (масса со снаряжением и полной заправкой, но без водителя, пассажиров и багажа), кг

1090

1.4.

Полная масса автомобиля (масса снаряженного автомобиля с пассажирами, включая водителя и багаж), кг

1490

1.5.

Максимальная скорость движения на четвертой передаче, км/ч, с водителем и одним пассажиром

145

1.6.

Время разгона автомобиля с места с переключением передач до скорости 100 км/ч, с водителем и одним пассажиром, с

18

1.7.

Контрольный расход топлива, л/100 км пути при скорости движения:

- 90 км/ч

- 120 км/ч

- в городском цикле

8,0

9,5

10,0

2.

На автомобиле установлен двигатель:

2.1.

Модель

ВАЗ-21213

2.2.

Тип

Четырехтактный карбюраторный

2.3.

Количество и расположение цилиндров

4, рядное

2.4.

Расположение и количество клапанов

Верхнее, 8

2.5.

Рабочий объем, см³

1690

2.6.

Номинальная мощность, кВт (1/мин)

56,1 (5400)

2.7.

Максимальный крутящий момент, Н*м (1/мин)

127,0 (3400)

2.8.

Топливо

Неэтилированный или этилированный бензин с октановым числом не менее 92

2.9.

Система смазки двигателей

Смешанная под давлением и разбрызгиванием

2.9.1.

Масляный фильтр

Полнопоточный, неразборный, типоразмер ВАЗ-2105

2.9.2.

Заправочный объем системы смазки, л

4,0

2.9.3.

Моторные масла, применяемые для смазки двигателей должны соответствовать характеристикам:

Качество масла по API

Вязкость масла по SAE

SF/CC или выше

10W-30, SAE 15W-40

2.10.

Система питания двигателя

Герметичная с клапанным устройством, препятствующим испарению топлива и топливным фильтром

2.11.

Карбюратор

Двухкамерный, типа «Солекс» с вертикальным падающим потоком горючей смеси с последовательным открытием дроссельных заслонок

2.11.1.

Модель (тип) карбюратора для модификаций с двигателем:

ВАЗ-21213

ДААЗ-21073-1107010

2.11.2.

Обслуживание карбюратора

Уровень топлива в поплавковой камере карбюратора проверяется только на станции технического обслуживания (СТО).

Частоту вращения коленчатого вала в режиме холостого хода (750…800 мин^-1), допускается регулировать самостоятельно потребителю только винтом 1 (Рис. 1).

Качество смеси регулируется винтом 2 только на СТО, поэтому винт закрыт пластмассовой заглушкой.

Рис. 1. Регулировочные винты карбюратора

1 – винт количества смеси; 2 – винт качества смеси

3.

Сцепление

Сухое, однодисковое, постоянно замкнутого типа с диафрагменной пружиной, привод сцепления гидравлический от подвесной педали

4.

Коробка передач

Механическая, пятиступенчатая, трехвальная.

Все передачи переднего хода синхронизированы

4.1.

Номинальная заправочная емкость коробки передач, л

1,5

4.1.1.

4.2.

Раздаточная коробка

Одноступенчатая, с постоянно включенным приводом на передний и задний ведущие мосты, с межосевым дифференциалом, с трансмиссионной демпфирующей муфтой, расположенной между коробкой передач и раздаточной коробкой, жестко присоединена к коробке передач через соединительный кожух.

Рукоятка 1 рычага управления блокировкой межосевого дифференциала находится рядом с рычагом переключения передач КПП.

Включение блокировки производится перемещением рукоятки назад до фиксирующего положения. О включении блокировки сигнализирует контрольная лампочка 2, расположенная на панели приборов (Рис. 2). Включение блокировки производится при остановленном автомобиле.

Внимание! Не пользуйтесь блокировкой межосевого дифференциала на сухом твердом покрытии с высоким коэффициентом сцепления колес. Это может вызвать увеличенный износ шин или поломку деталей трансмиссии.

4.2.1.

Передаточные числа раздаточной коробки:

На передний ведущий мост

На задний ведущий мост

2126-1800010-60

1,08

1,00

4.2.2.

Номинальная заправочная емкость раздаточной коробки, л

0,45

4.2.3.

Смазка коробки передач и раздаточной коробки

Применяемые масла должны соответствовать характеристикам:

Уровень качества по API

Вязкость по SAE

Масло трансмиссионное

GL-5

80W-90, 85W-90

5.

Карданная передача

Состоит из 2-х карданных валов

5.1.

Вал привода переднего ведущего моста

Трубчатый, с двумя карданными шарнирами и подвижным шлицевым соединением.

2126-2203010-062

ТУ 3.ЦТ-1.072-2001

для автомобиля ИЖ 2126-062

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: ИЖЕВСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД 426063, г. Ижевск, ул. Прмышленная,8

5.2.

Вал привода заднего ведущего моста

Аналогичен по конструкции переднему и отличается длиной трубчатой части и фланцевой вилкой соединения с задним ведущим мостом.

2126-2201010-062

ТУ 3.ЦТ-1.072-2001

для автомобиля ИЖ 2126-062

ИЗГОТОВИТЕЛЬ: ИЖЕВСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД 426063, г. Ижевск, ул. Промышленная,8

Балансировка карданных валов осуществляется приваркой балансировочных пластин.